权威、深度、实用的财经资讯都在这里新能源汽车热潮下,被誉为中国新能源造车“三剑客”的蔚来、小鹏、理想即将齐聚港股。2月28日,已在美股上市的蔚来宣布通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板上市的原则上批准…

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新能源汽车热潮下,被誉为中国新能源造车“三剑客”的蔚来、小鹏、理想即将齐聚港股。

2月28日,已在美股上市的蔚来宣布通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板上市的原则上批准,并已发布相关上市文件。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易,股票代码为“9866”。

采用“介绍上市”方式登陆港股

根据蔚来的申报材料,本次上市采用介绍上市的方式,不涉及新股发行及资金募集。蔚来有关人士对上证报记者指出,“介绍上市”可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。本次蔚来通过介绍上市登陆港股,目的是为投资者提供备选的交易地点,缓释地缘政治风险,扩大投资者群体,在上市目的仍然可以达到的同时,不稀释现有股东的利益。蔚来创始人李斌目前实际持股占比为10.6%,占总投票权比重为39.0%。

蔚来汽车于2018年9月12日在纽交所上市,开盘报6美元,此后股价震荡走低。李斌曾表示,在2019年账上现金储备最少时只有10亿元。

不过,此后伴随中国新能源汽车的销量上涨和市场火爆,蔚来迎来了转机。2020年二季度,蔚来毛利率首次转正,全年度毛利率从2019年的-15.3%,提升至11.5%,摆脱了“多卖多亏”的窘境。

在主要经营指标方面,2021年蔚来交付新车91429辆,同比增长109.1%,连续两年翻番。在经营改善的同时,蔚来股价也经历了过山车,从最低的1.19美元开始反弹,蔚来美股2月25日收报于20.94美元。

根据蔚来提供的数据,截至2021年9月30日,公司现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计约470亿元人民币(约73亿美元)。汽车业内专家表示,造车新势力近500亿元的现金储备,已经接近跨国豪车品牌。

烧钱服务用户模式是否能继续

尽管蔚来的现金储备要多于许多车企同行,但蔚来的商业模式也需要更多的资金流转。和特斯拉等新能源车企不同,为解决里程焦虑,蔚来一直坚持发展换电路线。

蔚来起初打算为车主提供“一键加电”服务,移动充电车还可以上门加电服务,但需要另外付费。车主们响应不及预期,一年后改成免费换电,目前已改为一个月免费为车主提供4-6次换电。

业内专家指出,改成免费后,有车主开始自发宣传蔚来换电的好处,蔚来借此教育车主养成换电的习惯。但是,换电站的建设、电池的维护、员工薪酬等投入,是一笔不小的开支,加上电池寿命有限,换电模式的成本不小。

蔚来的换电站

另外,蔚来有关人士表示,蔚来产品定位高端新能源车,通过增加投入积极追求用户体验也是企业的风格,蔚来车主每月都有数场车主活动。李斌在2020年就透露:“不算人力成本、移动服务车的投入,单‘服务无忧’一个项目,蔚来每年在每位车主身上便要亏损4000多元。”2021年底,蔚来用户已接近17万,若按照4000元计算,仅这一项服务,蔚来预计便会亏损近7亿元。

对此,蔚来汽车总裁秦力洪日前对上证报记者表示,面对行业复杂的形势,蔚来要做好一切可能的风险防范。从蔚来已发布的2021年第三季度财报来看,公司营销和服务的总费用占销售收入的20%,蔚来的运营效率在逐年优化过程中。

造车新势力扎堆在港股上市

1月26日,证监会网站显示已经接收浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)》的审批材料。尽管该信息并未披露零跑汽车选择的具体资本市场,但其赴港上市的消息公司并未否认。

除了零跑汽车,哪吒汽车、威马汽车、华人运通等造车新势力也纷纷被曝将赴港IPO。哪吒汽车联合创始人张勇直言:“企业发展需要大量的钱,要说我们不缺钱那是假的。就是现在已经上市融到钱的企业,也需要再融资。对于企业来说钱越多越好,我们希望哪吒能够融到更多资金。”

部分主流造车新势力2022年1月销量数据

根据中汽协的预测,2022年中国新能源汽车销量将达到500万辆 同比增长42%,同时新能源车市场占有率有望超过18%。业内专家表示,乘着新能源发展热潮,对于急于上市的造车新势力而言,在一定程度上,留给这些企业的融资窗口期不长了。

编辑:姚 炯

校对:冯雯君

图编:张大伟

制作:何永欣

责编:孟 妹

邵子怡

监制:浦泓毅

签发:潘林青

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